螺桿空壓機的電機在日常使用環(huán)境中應當保持在干燥的環(huán)境下，并且表面應該時常保持清潔，進風口不應積灰塵、纖維等雜物。當電動機的熱保護及短路保護連續(xù)發(fā)生動作時，應檢查故障來自電動機還是超負荷，或是由于保護裝置定置太低，故障清理后方可投入運行。 電機軸承運行1500~2000h應補加潤滑脂，軸承溫度上限不超120℃，溫度低于70℃時，補加潤滑脂的間隔時間可適當延長。注油時使用注油，先將將排油管上的油脂堵取下，加入新的油脂直到原有的油脂從排油孔排出，用抹布擦干凈，注油完畢，將油堵擰緊。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機采用V帶實現(xiàn)電機與壓縮機之間的傳動。雖然V帶具有傳輸平穩(wěn)的優(yōu)點，但通常需要并行選擇多個帶。每個膠帶可能不準確或在輪槽中有誤差。結果，負載不均勻，傳輸效率降低，電能浪費，并且V形帶的使用壽命也降低。

選擇的精密滑輪和膠帶。當負載不均勻時，一次更換所有磁帶。在安裝過程中要小心調整中心距，確保所有磁帶都能承受相同的張力，從而有效提高傳輸效率。

然而，使用V形皮帶的傳動模式不能完全消除傳動裝置上的能量損失。轉子和電動機的同軸結構可以完全解決這個問題，增加風量運行，實現(xiàn)整個范圍內的轉速控制。

空壓機使用過程中操作不正確或者出現(xiàn)故障時，可能會出現(xiàn)自燃的現(xiàn)象，下面小編就給大家介紹一下空壓機自燃產生火種的原因。

一、空壓機所使用的機油：

壓縮機機油是很關健,機油的閃點是否到達要求,它的亢氧化才干是否達標,機油在受壓下不斷在改變,在80度和100度的條件下機油的氣化量都不一樣,在100度的氣化量是80度的10倍。所以壓縮機機油的氣化量越大,產生炭積的就越多。在炭積不斷遭到壓縮機的溫度影響,就不斷加溫直到產生火種。

二、空壓機的保壓閥是否有損壞：

如果損壞了時在幾臺壓縮機同時在使用的就容易產生氣體相擊,容易產生火種。

三、物體的磕碰產生的火種：

物體是指銹鐵,炭積,焊查,或是金屬件磨損的金屬顆粒等。